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企業(yè)信息
四缸電控汽油發(fā)動機解剖模型
1、豐田3S-FE發(fā)動機實物解剖而成,可以展示發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及各部件的相對位置；
2、解剖后可展示如下零部件：氣缸、活塞、凸輪軸和齒輪、氣閥、發(fā)電機、機油泵、水泵帶溫控裝置、噴油嘴、節(jié)氣門體。
3、解剖發(fā)動機固定在移動支架上,采用電機驅(qū)動進行慢速轉(zhuǎn)動；
4．附產(chǎn)品說明書。
電控汽油發(fā)動機實訓臺
一、基本要求
該設備機頭配件型號采用全新原裝豐田8AR-FTS電控汽油發(fā)動機（供貨時提供發(fā)動機原廠合格證）為基礎，對發(fā)動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示電控汽油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構(gòu)對汽車發(fā)動機和維修實訓的教學需要。
二、技術參數(shù)
1. 外形尺寸：1400×1000×1800mm(長×寬×高)；
2. 工作電源：直流12V；
3. 燃油標號：依發(fā)動機型號；
4. 油箱容積：10L；
1. 工作溫度：-40℃～+50℃；
三、功能要求
1. 真實可運行的電控汽油發(fā)動機，充分展示電控汽油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2. 實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學員可直觀對照電路圖和電控汽油發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3. 實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、噴油壓力、進氣岐管壓力等參數(shù)變化。
4. 實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5. 實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6. 實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。
7. 實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8. 實訓臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
9. 配備智能化故障設置和考核系統(tǒng)：
該系統(tǒng)以安卓(Android)系統(tǒng)與無線網(wǎng)絡(WIFI)為基礎，將智能化故障設置和考核系統(tǒng)設計成可在任意安卓(Android)系統(tǒng)的智能手機或平板電腦上運行的APP軟件，利用手機或平板電腦擁有的WIFI組網(wǎng)功能與裝有遠程故障設置控制系統(tǒng)模塊的實訓臺或示教板進行無線通訊，具有如下功能：
? 權限管理功能：該系統(tǒng)可設置管理員、教師、學生權限。管理員權限可對系統(tǒng)的ID、密碼、考題范圍等進行管理；教師權限可進行考核試題、學生班級信息、出題及試卷存儲、成績查詢、成績單輸出等功能；學生權限可進行學生信息管理、答題等功能。
? 無線網(wǎng)絡(WIFI)連接：教師和學生的任意安卓(Android)系統(tǒng)的智能手機或平板電腦通過無線網(wǎng)絡(WIFI)與實訓臺或示教板安裝的遠程故障設置控制系統(tǒng)模塊連接，組成無線局域網(wǎng)，具有兩種組網(wǎng)模式：
熱點模式：當遠程故障設置控制系統(tǒng)模塊運行為熱點模式時，用戶可用打開了WIFI功能的任意安卓(Android)系統(tǒng)的智能手機或平板電腦直接搜索到該系統(tǒng)模塊的SSID并連接，無需通過無線路由器，多個智能設備均可直接連接到遠程故障設置控制系統(tǒng)模塊，此模式適合單個實訓考核項目管理。
終端模式：當遠程故障設置控制系統(tǒng)模塊運行為終端模式時，自動連接到預先設置好的WIFI路由器，移動終端用戶可連接到同一局域網(wǎng)的路由器，然后在智能化故障設置和考核系統(tǒng)App軟件上搜索該系統(tǒng)模塊的IP并連接，此模式適合多個實訓考核項目管理。
? 故障設置功能：智能化故障設置和考核系統(tǒng)App軟件可設置多種故障類型，如：信號短路、對高短路、對地短路、信號反接、接觸不良、偶發(fā)故障等。App軟件設置故障并傳送到遠程故障設置控制系統(tǒng)模塊后，實訓臺或示教板會出現(xiàn)相應故障，學生可通過相關檢測設備對實訓臺或示教板出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進行診斷檢測，從而達到實訓和考核目的。
? 實訓臺或示教板信息管理：遠程故障設置控制系統(tǒng)模塊支持SD卡傳輸設備信息并存儲，方便對設備信息、考題、學生信息進行管理。
? 考核模式：該系統(tǒng)具備三種考核模式
實訓模式：可選中單個或多個故障點及故障類型進行設置，實訓臺或示教板即出現(xiàn)相應故障，當退出該模式時，設備即自動恢復正常狀態(tài)，適合教師進行實訓講解時使用。
多人考核模式：可同時接入最多50名學生進行考核，可設置試卷考試時間及分值，且可調(diào)用存儲的試題或新編試題生成試卷，實訓臺或示教板即出現(xiàn)相應故障后，學生按檢測流程進行診斷檢測和答題，學生答題后系統(tǒng)不會對設備故障進行自動恢復，適合小組考核或練習。
單人考核模式：教師選擇單個學生進行考核，可設置試題考試時間及分值，學生答題后系統(tǒng)自動將正確的故障點將恢復正常，適合學生技能點考核。
? 成績查詢及成績單導出：教師點擊考試結(jié)束或考試時間到后，軟件將自動生成成績單，教師權限可查詢所有學生成績以及每個學生的答題情況，并可轉(zhuǎn)換成Excel文檔導出到軟件和SD中，方便教師對成績的管理。學生權限可查詢自己的答題情況，并糾正，達到教學目的。配備實訓指導管理模塊：根據(jù)不同的級別（初級、中級、高級、技師、高級技師），按照等級考試大綱，將實訓和考試資料安裝在智能化故障設置和考核系統(tǒng)平臺里面，教師可以直接通過智能化故障設置和考核系統(tǒng)平臺進行多媒體實訓教學。軟件必須與發(fā)動機實訓臺配套
10、配有汽車智能模擬實訓系統(tǒng)：
能模擬汽車發(fā)動機低速度運行的信號和高速度運行的信號以及加速不穩(wěn)、無法加速等各種故障。當發(fā)動機靜止時，也能用汽車模擬軟件模擬發(fā)動機的運行，能控制發(fā)動機系統(tǒng)噴油點火指示燈正常工作（備注：開機連接筆記本電腦打開專用軟件-寫入數(shù)據(jù)汽車智能模擬實訓系統(tǒng)上裝有原車發(fā)動機ECU及原車點火系統(tǒng)部件真實演示功能正常，噴油指示燈能正常觀察噴油脈沖信號），也能用汽車模擬軟件上的雙通道示波器來檢測傳感器信號的波形（備注：用ELM工具-數(shù)據(jù)圖表解說有專用配套軟件在計算機上檢測各傳感器信號的數(shù)據(jù)流波形/(進氣岐管壓力/節(jié)氣門位置/點火提前角/發(fā)動機負荷/剩余油量/車速/發(fā)動機轉(zhuǎn)速/冷卻液溫度/進氣溫度/進氣流量）。學生在教師的指導下操作解碼器的使用可通過汽車智能模擬實訓系統(tǒng)可演示汽車解碼儀通訊讀?。▍f(xié)議轉(zhuǎn)換成ISO9141-2協(xié)議-解碼器點擊EOBD界面）汽車ECU型號版本/發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)流模擬不同數(shù)值變化的認識。配有液晶顯示屏，操作進氣岐管壓力/節(jié)氣門位置/點火提前角/發(fā)動機負荷/剩余油量/車速/發(fā)動機轉(zhuǎn)速/冷卻液溫度/進氣溫度/進氣流量）,顯示各種數(shù)據(jù)流的參數(shù)。顯示器上能顯示各種傳感器故障碼（能模擬10個以上故障代碼，并在顯示屏下方實時顯示出來）故障碼動態(tài)自動生成，進行清碼后故障碼消失（備注使用ELM-故障代碼工具讀取也能用汽車模擬軟件上讀取故障代碼功能菜單讀取故障代碼能分析故障現(xiàn)象并清除故障碼）。能支持模擬器汽車ACC狀態(tài)，（能模擬發(fā)動機點火運行/熄火狀態(tài)）ACC OFF后，（模擬軟件實時數(shù)據(jù)監(jiān)測通訊中斷）模擬器關閉協(xié)議模擬。支持調(diào)試信息輸出，模擬器與檢測儀的通訊數(shù)據(jù)，通過CH1314串口驅(qū)動，可以模擬器更多的數(shù)據(jù)流。數(shù)據(jù)流通過面板上的旋鈕進行設定、改變，能檢測模擬器電壓并能實時顯示。升級藍牙通訊功能能實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)連接（老師可用平板或手機安裝APP軟件可監(jiān)控發(fā)動機實訓臺設備轉(zhuǎn)速/車速/水溫/蓄電池電壓/故障碼存儲及故障碼分析語音播報/不同車速狀態(tài)下瞬時油耗）。
